Préparation des commandes et réapprovisionnement
La préparation des commandes et le réapprovisionnement sont des processus étroitement liés qui jouent un rôle essentiel dans l’efficacité de vos opérations logistiques. Alors que la préparation des commandes garantit que les produits sont expédiés à temps aux clients, le réapprovisionnement maintient les zones de préparation coreectement approvisionnées afin d’assurer a continuité des opérations. Trouver le juste équilibre entre les tâches manuelles et l’automatisation et les systèmes de stockage adaptés, vous permet de gagner du temps, réduire les coûts et d’améliorer la productivité.
Un processus essentiel pour la performance
Dans pratiquement tous les entrepôts, la préparation des commandes est l’activité qui demande le plus de main-d’œuvre. C’est aussi l’un des processus où les petites améliorations ont le plus d’impact. Tout simplement parce qu’une opération répétée des centaines de fois par jour peut être réalisée des centaines de fois plus vite ou plus lentement.
Et cela ne se fait pas de manière isolée. La préparation des commandes ne peut se poursuivre que si le réapprovisionnement est assuré. Si le réapprovisionnement prend du retard, l’opérateur se retrouve face à un emplacement de stockage vide. Si le réapprovisionnement a lieu au mauvais moment, le chariot de réapprovisionnement et le préparateur de commandes se retrouvent dans la même allée à s’attendre l’un l’autre. Ces deux processus ne peuvent pas être considérés séparément.
Chez Logisnext nous analysons ces deux flux dans leur ensemble : la manière dont les commandes sont préparées, la manière dont les sites sont réapprovisionnés et la façon dont ces deux flux interagissent au quotidien. Cette analyse permet de définir les équipements, les systèmes de stockage et l’agencement les plus adaptés à votre activité.
Étant donné que le gain de temps revêt une importance capitale dans ce processus spécifique, envisager une approche de flotte mixte est recommandée. Une combinaison entre la préparation manuelle des commandes et l’automatisation par AGV peut constituer la solution la plus efficace. Les opérateurs apportent la flexibilité et la prise de décision nécessaires à la préparation des commandes, tandis que les AGV se chargent des tâches de support répétitives, comme l’évacuation des palettes et l’approvisionnement en stocks supplémentaires.
Les AGV, pilotés par FleetController, sont optimisés en permanence afin de maintenir des flux de marchandises fluides et sûrs, tout en améliorant la productivité, l’ordre et la propreté, ainsi que l’efficacité globale des opérations.
Chariots adaptés au picking et au réapprovisionnement
Fourgonnette à boîte de vitesses automatique (ACT)
L'Automated Compact Truck (ACT) est particulièrement adapté aux opérations de levage lourdes dans des espaces restreints. Grâce à son système d'entraînement hydraulique puissant, l'ACT peut soulever des charges lourdes jusqu'à une hauteur de 6 mètres dans des allées d'une largeur de seulement 2,6 mètres. L’ACT a été conçu dans une optique d’automatisation optimale. Cela se traduit par une collaboration fluide entre les véhicules AGV et les opérateurs manuels, tous les systèmes communiquant sans heurts entre eux et se répartissant les tâches.L'écran tactile du véhicule est très sensible et offre un retour haptique rapide ainsi qu'une excellente visibilité sous différents angles. Grâce aux instructions codées par couleur, les informations sont transmises rapidement et clairement. Les feux LED situés de part et d'autre du véhicule font office de clignotants et signalent l'état de l'ACT dès le plus loin, ce qui améliore la communication avec le personnel de l'entrepôt.L’ACT répond aux exigences de la norme de sécurité ISO 3691-4. Il dispose de fonctions de sécurité avancées telles que des zones de sécurité à 360° et la surveillance des parties latérales. En indiquant son état au moyen de signaux lumineux et sonores, l’ACT rend le travail dans l’entrepôt plus sûr et plus efficace. Grâce à la détection de proximité, les véhicules de transport sans conducteur (AGV), les chariots élévateurs et les personnes équipées de dispositifs d’identification peuvent se détecter mutuellement sans contact visuel direct, ce qui amène le véhicule à réduire sa vitesse et, si nécessaire, à s’arrêter.L’ACT a remporté l’iF Design Award 2024, le Red Dot Design Award 2024 et l’Archie’s Award 2024 dans la catégorie « Innovation de l’année » du secteur des produits d’automatisation.
- Disponible en version chariot élévateur à fourches et en version à contrepoids
- Hauteur de levage maximale de 6 m
- Peut être utilisé sur des chemins d'une largeur de 2,6 m
- Peut être intégré à la logistique d'entrepôt existante
- Interface utilisateur adaptative
- Conçu pour compléter les fonctions manuelles
Les bonnes priorités
Préparation des commandes
Lors de la préparation des commandes, la majeure partie du temps est consacrée aux déplacements de marchandises : se rendre à l’emplacement de prélèvement, passer d’un emplacement à l’autre, puis acheminer les produits vers la zone de picking.
Les gains de productivité les plus importants ne proviennent donc pas nécessairement de chariots plus rapides, mais de la réduction des distances parcourues pour chaque ligne de commande.
L’optimisation de l’agencement des entrepôts peut réduire considérablement les délais d’exécution. Cette optimisation consiste à rapprocher les références à forte rotation près des zones de préparation des commandes, à regrouper les produits les plus commandés ensemble, à créer des circuits de prélèvement à sens unique efficaces et à automatiser lorsque cela est pertinent. Ces améliorations sont souvent simples à mettre en œuvre et peuvent générer des gains de productivité sans nécessairement investir dans des équipements supplémentaires.
Réapprovisionnement
Dans de nombreux entrepôts, le stockage est divisé en deux zones : une zone de préparation des commandes dédiée et une zone de réserve destinée pour le stockage des stocks. Le transport des marchandises entre ces zones est tout aussi essentiel pour la performance que la préparation des commandes elle-même.
Une erreur fréquente consiste à considérer le réapprovisionnement des stocks comme une tâche secondaire. Lorsque le réapprovisionnement intervient trop tard, les préparateurs de commandes se retrouvent face à des emplacements de stockage vides, ce qui entraîne des retards et des commandes incomplètes. Lorsque le réapprovisionnement a lieu pendant que la préparation des commandes bat son plein, les chariots à mât rétractable et les préparateurs de commandes peuvent se retrouver dans la même allée, entraînant des embouteillages et des temps d’attente inutiles.
Dans les environnements de flotte mixte, ces contraintes peuvent être réduites au minimum grâce à une meilleure coordination entre les équipements manuels et automatisés. FleetController permet de réserver dynamiquement certaines zones à des chariots et des tâches spécifiques, tandis que Route Optimizer identifie en permanence les allées les plus fréquentés et redirige les AGV en conséquence.
L’importance des thèses
L’équipement et les rayonnages vont de pair dans la préparation de commandes. La configuration de votre zone de préparation des commandes détermine le nombre d’emplacements qu’un préparateur de commandes passe par mètre, et donc le nombre de mètres parcourus pour préparer le même nombre de commandes.
Pour les petites références, les rayonnages constituent souvent la solution la plus efficace : Ils permettent de stocker de nombreux références dans un espace réduit, avec des tablettes réglables par pas de 25 millimètres, ce qui vous permet d’adapter la hauteur des compartiments à vos références. Pour les références à forte rotation ou soumis à des exigences de durée de conservation strictes, les rayonnages dynamiques sont particulièrement adaptés. Les produits sont réapprovisionnés d’un côté et prélevés de l’autre, ce qui limite les interactions entre les opérations de picking et de réapprovisionnement. Et si vous atteignez les limites de l’espace disponible au sol, l’installation d’une mezzanine permet de créer un niveau de préparation de commandes supplémentaire sans agrandir l’entrepôt.
Le choix de la combinaison la plus adaptée dépend de vos produits, du volume de la gamme de produits et de la rotation des stocks. Chez Logisnext, nous en tenons compte dans l’aménagement de l’entrepôt et sélectionnons les rayonnages les plus adaptés à votre méthode de préparation de commandes.
Complétez votre solution
Plus de contrôle
La préparation de commandes et le réapprovisionnement sont facilement mesurables. Grâce à nos logiciels et solutions de gestion de flotte, vous pouvez gérer l’ensemble de votre flotte depuis un point central et obtenir une vue d’ensemble de son utilisation, de sa disponibilité et de son déploiement.
Dans un processus où les équipements fonctionnent toute la journée, la différence entre planifier et ne découvrir le problème qu’après coup est considérable.
Flotte mixte
Vos équipements de manutention automatisés et manuels fonctionnent ensemble comme un tout coordonné.
Nous analysons vos opérations
L’amélioration de la préparation de commandes commence par l’analyse de vos données. Nos experts analysent le nombre de mètres parcourus par ligne.
Sur cette base, nous concevons une solution adaptée à vos besoins et la développons sous la forme d’un processus global.
Prêt à préparer davantage de commandes par heure ?
Vous souhaitez identifier où se situent les pertes de temps dans vos processus de préparation de commandes ? Nos experts se feront un plaisir d’analyser vos opérations à vos côtés.
Ensemble, nous étudions vos lignes de commandes, vos références, vos flux et votre équipement afin de déterminer la meilleure combinaison entre agencement, système de stockage et équipements de manutention, offrant les meilleurs résultats.
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